根據在包頭進口液壓泵維修的多年經驗，發現油泵內部部件磨損會導致內部泄漏。在這些因素中，浮動軸套和齒輪端面之間的泄漏面積較大，是導致內部泄漏的主要部位。這些泄漏占整個內部泄漏的50%~70%左右。磨損內部泄漏的齒輪泵容積效率降低，油泵輸出功率大大低于輸入功率。所有損耗都變成熱能，導致油泵過熱。

　　1.油泵內部零件磨損，油泵內部零件磨損，會導致內部泄漏。其中浮動軸套和齒輪端面泄漏面積大，是內部泄漏的主要部位。這部分泄漏約占所有內部泄漏的50%~70%。磨損內部泄漏的齒輪泵體積效率降低，油泵輸出功率大大低于輸入功率。它的損耗都變成了熱能，會導致油泵過熱。如果結合平面壓緊，浮動軸套在工作時會有少量運動而磨損，導致農具升降緩慢或無法升降。這樣的浮動軸套需要更換或修理。

　　2.油泵外殼的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套之間的正常間隙為0.09~0.175毫米，不能超過0.20毫米)。齒輪工作受到壓力油的影響，齒輪尖靠近油泵外殼，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是外殼內工作面的圓周磨損，主要是由于添加的油不干凈造成的，因此需要添加無雜質的油。

　　3.油封磨損，膠封老化卸載片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去密封隔離，會產生高壓油腔的油壓向低壓油腔，稱為內漏，降低油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵的正常工作壓力為100~110kg/cm，正常輸油量為46L/min，標準卸載片橡膠油封為57×43。自緊油封為PG25×42×10骨架油封，損壞或長期失效?？諝鈴挠头馀c主軸軸頸之間的間隙或從進油口接頭與油泵殼之間的接頭吸入油泵，通過回油管進入油箱，在油箱中產生大量氣泡。會導致油箱內油液減少，發動機油箱內油液增加，使農具升降緩慢或無法升降。需要更換油封才能排除故障。

　　4.油泵供油不足或無油壓現象:工作裝置升降緩慢，升降時顫抖或無法升降；油箱或油管內有氣泡；升降時，液壓系統發出唧唧唧唧的聲音；拖拉機剛啟動時，工作裝置可以升降，工作一段時間后油溫升高，升降緩慢或無法升降；輕負荷時可以升降，重負荷時不能升降伸縮舞臺。故障原因:(1)液壓油箱油面過低；(2)未按季節使用液壓油；(3)進油管被污物嚴重堵塞；(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；(5)油泵進出油口接頭或彎頭O形密封圈損壞，彎頭的緊固螺栓或進出油管螺母未擰緊，空氣進入液壓系統；(6)油泵內漏，密封圈老化；(7)油泵端面或主動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；(8)油泵內部零件裝配錯誤，造成內漏；(9)油泵內部零件裝配錯誤；(9)油泵內漏；(9)油泵內漏；(10)油泵內漏；(9)油泵內漏；

*免責聲明：轉載內容均來自于網絡，如有異議請及時聯系，本人將予以刪除。